Il motore antideflagrante è un tipo di motore che può essere utilizzato in luoghi infiammabili ed esplosivi e non produce scintille elettriche durante il funzionamento.Il motore antideflagrante viene utilizzato principalmente nelle miniere di carbone, nel petrolio e nel gas, nei settori petrolchimico, chimico e di altro tipo.Inoltre, è ampiamente utilizzato anche nei settori tessile, metallurgico, del gas urbano, dei trasporti, della lavorazione del grano e del petrolio, della fabbricazione della carta, della medicina e di altri reparti.Essendo l'apparecchiatura di alimentazione principale, il motore antideflagrante viene solitamente utilizzato per azionare pompe, ventole, compressori e altri macchinari di trasmissione.
Metodo di cablaggio del motore antideflagrante
Il collegamento del motore antideflagrante deve trovarsi nella scatola di giunzione speciale e la scatola di giunzione deve essere dotata anche di anello di tenuta in gomma, cavo del motore Jbq e altri accessori speciali per il motore antideflagrante.
Precauzioni per il cablaggio del motore antideflagrante:
1. Controllare il traferro elettrico e la distanza di dispersione dopo l'installazione della scatola di giunzione: il traferro elettrico più piccolo di 380/660 V è 10 mm e la distanza di dispersione più piccola è 18 mm.Il gap elettrico più piccolo di 1140 V è 18 mm e la distanza di dispersione più piccola è 30 mm.
2. L'ingresso della scatola di giunzione è sigillato da un anello di gomma.Il punto debole di questa struttura è l'invecchiamento e il cedimento elastico dell'anello di gomma, che rende il cavo e l'anello di gomma incoerenti.
3. Per la scatola di giunzione con cavi a doppia uscita, i cavi in uscita non utilizzati devono essere bloccati da sigilli metallici con uno spessore non inferiore a 2 mm.Il diametro esterno della guarnizione metallica deve essere simile al diametro interno del foro di uscita dell'acqua del dispositivo di ingresso e uscita dell'acqua per garantire la piastra di pressione o la pressione.Stringere il dado per comprimere uniformemente l'anello di tenuta e ottenere una tenuta affidabile.
Uno dei motivi principali di vari guasti dei motori antideflagranti è l'isolamento dall'umidità.Ad esempio, nella miniera di carbone di Lviv-Volensk, il motore utilizzato per il nastro trasportatore raschiatore con una produzione giornaliera di oltre 1.000 tonnellate, a causa dell'acqua e delle gocce d'acqua nella cavità del motore, la resistenza di isolamento dell'avvolgimento dello statore è diminuita e la colpa giustifica la colpa.Rappresenta il 45,7% del totale.
Pertanto, in molti casi, la struttura chiusa delle apparecchiature elettriche non è sufficiente a proteggerle dagli agenti atmosferici avversi.Pertanto, nell'alloggiamento delle apparecchiature elettriche dovrebbero essere presenti alcuni dispositivi speciali per garantire il miglioramento delle condizioni meteorologiche.Il controllo dell'umidità dell'aria deve essere incluso.Il dispositivo viene utilizzato per ridurre l'umidità relativa e l'umidità dell'aria nel telaio.Occasionali gocce di umidità vengono rimosse dall'alloggiamento e impediscono l'inalazione di umidità attraverso i cuscinetti e le guarnizioni.
Orario di pubblicazione: 16 agosto 2023
